Th.S Trần Ngọc Dân nguyên giảng viên Đại học Bách Khoa TP.HCM trong buổi hội thảo
Ngày 28/9, Trung tâm thông tin và thống kê TP.HCM (CESTI) phối hợp với các chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực khoa học công nghệ tổ chức hội thảo chuyên đề: "Xu hướng nghiên cứu và Ứng dụng vật liệu hợp kim - hợp kim nhôm trong ngành vận tải".
Tại hội thảo, các chuyên gia đã đưa ra đánh giá tổng quan về ứng dụng vật liệu hợp kim - hợp kim nhôm trong ngành vận tải trên thế giới và tại Việt Nam. Những đổi mới về công nghệ cũng như các đề xuất nghiên cứu ứng dụng hợp kim nhôm trong ngành vận tải Việt. Ngoài ra, hội thảo cũng phối hợp với các doanh nghiệp đưa ra hướng hợp tác liên kết, chuyển giao công nghệ sản xuất, tiêu thụ sản phẩm trong nước và xuất khẩu ra thị trường quốc tế.
Th.S Trần Ngọc Dân - nguyên giảng viên Đại học Bách Khoa TP.HCM cho biết, hợp kim của nhôm với các nguyên tố (đồng, thiếc, măng-gan, silic, magiê) là dòng sản phẩm đứng thứ hai (sau thép). Khi được gia công cơ-nhiệt, các hợp kim nhôm này có các thuộc tính cơ học tăng lên đáng kể. Hợp kim nhôm với nhiều ưu điểm và đang dần được thay thế sắt trong sản xuất bồn chứa.
Xu hướng thay thế bồn sắt sang bồn nhôm vì có thể tăng dung tích chở từ đó giảm số chuyến, giảm chi phí nhiên liệu vận hành, tăng thu nhập chủ xe
Cũng theo ông Đào Quốc Hưng - Tổng giám đốc Công ty CP Máy và Thiết Bị Công Nghiệp Quốc Tế (IMAE) đơn vị tiên phong ứng dụng công nghệ sản phẩm bồn chứa dầu thay thế bồn sắt thành bồn nhôm. Bồn chứa bằng hợp kim nhôm nhẹ hơn bồn sắt nên có thể tăng dung tích chở từ đó giảm số chuyến, giảm chi phí nhiên liệu vận hành, tăng thu nhập chủ xe.
Ngoài ra, lớp ô xít tự nhiên giúp bồn nhôm có bề mặt nhẵn bóng, chống ăn mòn, dễ vệ sinh lau chùi và không cần sơn phủ bề mặt ngoài, tiết kiệm chi phí bảo trì hàng năm. Vật liệu hợp kim nhôm cũng được đánh giá có tuổi thọ cao hơn bồn sắt, bồn thép chở 40 khối, hợp kim nhôm sẽ chở được 44 khối, ông Hưng nói
Kết cấu bồn chi tiết
Theo Trung tâm thông tin và thống kê TP.HCM (CESTI), tháng 8/2018, có 4.546 công bố sáng chế về vật liệu hợp kim nhôm ứng dụng trong ngành vận tải tại 42 quốc gia và 2 tổ chức thế giới (WO và EP).
Nghiên cứu và ứng dụng vật liệu hợp kim nhôm trong ngành vận tải tập trung vào linh kiện vận tải, sản xuất các phương tiện vận tải chạy bằng động cơ, rơ móc; chế tạo chi tiết kết cấu thân tàu, toa xe đường sắt, toa xe điện chuyên dùng, chế tạo thân máy bay, chi tiết kết cầu chung cho máy bay, sản xuất cáp, dây và bảng điện và vật cách điện trong vân tải. Trong nghiên cứu chế tạo và gia công hợp kim là hướng nghiên cứu và ứng dụng được các nhà sáng chế quan tâm nhiều nhất.
Thăm quan thực tế nhà máy sản xuất bồn ứng dụng công nghệ hợp kim nhôm:
Ứng dụng công nghệ sản xuất bồn chứa hợp kim nhôm
Xu hướng thay thế bồn sắt sang bồn nhôm vì có thể tăng dung tích chở từ đó giảm số chuyến, giảm chi phí nhiên liệu vận hành, tăng thu nhập chủ xe.
Bộ gá xoay
Petrolimex đang dần chuyển đổi bồn dầu hợp kim nhôm
Máy lốc thân
Máy ép chỏm
Công nhân đang hàn nắp bồn
Máy cắt CNC cắt hợp kim nhôm
IMAE giới thiệu máy ép chỏm cho quan khách
Trạm đo lường thể tích
