Xe sơ mi rơ mooc hợp kim nhôm là một loại phương tiện vận tải dạng bồn (xitec) dùng để vận chuyển chất lỏng là xăng, dầu trên đường bộ. Xe sơ mi rơ mooc xi téc không có động cơ, khi thực hiện chức năng vận tải hàng hóa nó được kéo bởi một xe đầu kéo. Đây là loại sơ mi rơ mooc sử dụng vật liệu làm bồn mới là hợp kim nhôm.
Tên xe: Rơ Mooc Xăng Dầu
Nhãn hiệu - Số loại: Rơ Mooc Xăng Dầu
Loại xe: XI TÉC CHỞ XĂNG DẦU
Công thức bánh xe: Rơ Mooc
Tải trọng chuyên chở: 44m3
Dung tích bồn xe: 44m3
Đời xe: 2019
Xe sơ mi rơ mooc hợp kim nhôm là một loại phương tiện vận tải dạng bồn (xitec) dùng để vận chuyển chất lỏng là xăng, dầu trên đường bộ. Xe sơ mi rơ mooc xi téc không có động cơ, khi thực hiện chức năng vận tải hàng hóa nó được kéo bởi một xe đầu kéo. Đây là loại sơ mi rơ mooc sử dụng vật liệu làm bồn mới là hợp kim nhôm.
Xe sơ mi rơ mooc hợp kim nhôm là một loại phương tiện vận tải dạng bồn (xitec) dùng để vận chuyển chất lỏng là xăng, dầu trên đường bộ. Xe sơ mi rơ mooc xi téc không có động cơ, khi thực hiện chức năng vận tải hàng hóa nó được kéo bởi một xe đầu kéo. Đây là loại sơ mi rơ mooc sử dụng vật liệu làm bồn mới là hợp kim nhôm.
Thông Số Kỹ Thuật Rơ Mooc Xăng Dầu
Thông số SMRM Bồn chuyên dụng | |
1a. Nhãn hiệu | ASEAN |
1b. Số loại | 0 |
2. Dung tích bồn (lít) | 43000 |
3. Loại xe | Sơ-mi Romooc (chở xăng) |
4. Khối lượng chuyên chở (Kg) | 31830 |
5. Khối lượng toàn bộ (Kg) | 39080 |
6. Kích thước xe (mm) | 0 |
7. Tiêu chuẩn khí thải | 0 |
(Thông số kỹ thuật chi tiết đính kèm theo hợp đồng) | |
Thông số Bồn | |
1. Dung tích bồn (lít) | 43000 |
2. Số ngăn | 2 |
3. Thứ tự ngăn (từ cabin) | |
4. Vật liệu | Hợp kim nhôm |
5. Kích thước bồn (mm) | 0 |
6. Tiêu chuẩn áp dụng | ĐL 05/2017 |
Thông số SMRM Cơ sở | |
1 Nhãn hiệu | ASEAN |
2. Số loại | 0 |
3. Khối lượng bản thân (kg) | 0 |
4. Kích thước SMRM | 0 |
5. Khoảng cách trục | 0 |
6. Số trục | 0 |
7. Vỏ xe | Vỏ Thunders – 12R22.5 |
8. Loại trục – HT treo | Trục đôi BPW – Bóng hơi BPW |
9. Năm sản xuất | 0 |
(Thông số kỹ thuật theo tiêu chuẩn của Nhà sản xuất) |
7705dfc1bac05d9e04d1.jpg
Sử dụng vật liệu mới trong sản xuất bồn chuyên dùng chở xăng thay thế cho thép các – bon, xitec hợp kim nhôm mang lại cho khách hàng nhiều lợi ích hơn hẳn, cụ thể như sau:
Tỉ trọng của hợp kim nhôm thấp hơn thép: Tỷ trọng của hợp kim nhôm là 2,7 (Kg/m3) trong khi đó của thép các – bon là 7,85 (Kg/m3). Với tỷ trọng này, khi sản xuất xi téc hợp kim nhôm khối lượng mà xe phải chở sẽ giảm đi, giúp tiết kiệm lượng lớn nhiên liệu cho doanh nghiệp.
TĂNG 10% khối lượng hàng hóa cho phép – Xuất đầu tư chỉ tăng 3%
Xe chạy không tải nhẹ – tiết kiệm hàng trăm triệu đồng mỗi năm cho chủ xe
Bên hông xitec được trang bị hộp công nghệ hợp kim nhôm với cửa tủ đóng mở bằng thủy lực. Hộp công nghệ tích hợp kiểm soát điểu khiển hệ thống nâng hạ trục trước, kiểm soát điều khiển khí nén đóng mở van chặn ở mỗi khoang.
Có thể thấy, sơ mi rơ mooc xi téc hợp kim nhôm là sản phẩm tiên tiến, hiện đại, mang lại nhiều lợi ích kinh tế cho doanh nghiệp. Đầu tư sơ mi rơ mooc hợp kim nhôm là sự đầu tư sáng suốt.
Sau khi lựa được xe nền chassis, IMAE dựa vào yêu cầu từ Quý khách hàng và đưa ra mẫu thiết kế bồn nhôm chuyên dụng phù hợp với dòng xe đó. Thời gian sản xuất xe bồn nhôm tùy thuộc vào từng thời điểm nhưng trung bình khoảng 30 ngày làm việc.
Dòng SƠ MI RƠ MOOC XĂNG DẦU (SMRM) – 43M3 là một trong những dòng xe bồn được dựng trên nền sơ mi rơ mooc và bồn bằng hợp kim nhôm do IMAE sản xuất.
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
XE BỒN SẮT – XE BỒN INOX – XE BỒN HỢP KIM NHÔM – NHÀ MÁY IMAE JSC