Xe chuyên dụng chở xăng dầu là một trong những thiết bị vận chuyển có vai trò vô cùng quan trọng trong ngành kinh doanh xăng dầu. IMAE – Nhà sản xuất xe Bồn hợp kim nhôm đầu tiên tại Việt Nam với thông số đi kèm: Thân bồn xi téc làm bằng hợp kim nhôm dày 5mm.Vách ngăn dạng mo, được gia công từ hợp kim nhôm dày 6mm.Chân bồn được đúc nguyên khối với hợp kim nhôm dày 8-16mm. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phòng cháy chữa cháy, đảm bảo an toàn về tài sản và con người khi có sự cố về cháy nổ. Đã được cục đăng kiểm Việt Nam chứng nhận. Bảo hành bồn lên đến 5 năm. Trong bài viết này, hãy cùng Imaejsc điểm qua 6 xe bồn chuyên dụng phổ biến nhất năm 2020 nhé.
Thuộc dòng tải hạng nặng 18 tấn, xe tải Hyundai HD320 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc với chất lượng ưu việt nhất hiện nay so với các dòng xe cùng phân khúc. Hyundai HD320 có động cơ khỏe, bền bỉ và ít hỏng hóc.
Dòng xe tải Hyundai nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc luôn được ưa chuộng bởi chất lượng cao, bền bỉ nhưng giá lại rất hợp lý. Chính vì lý do đó chiếc xe tải hạng nặng Hyundai HD320 cũng không ngoại lệ. Hyundai HD320 18 tấn 4 chân là giải pháp vận tải tuyệt vời cho bất kỳ doanh nghiệp hay cá nhân nào sử dụng.
Xe tải Hyundai HD320 - chiếc xe tải hạng nặng tiên phong dẫn đầu trong phân khúc đã luôn làm hài lòng ngay cả những khách hàng khó tính nhất. Và cho đến nay, xe tải Hyundai HD320 18 vẫn luôn nằm trong top lựa chọn của nhiều khách hàng hiện nay.
Hyundai HD320 trang bị kính chiếu hậu góc rộng, có khả năng nhìn bao quát toàn bộ phía sau xe kể cả những điểm mù. Đây là đặc điểm quan trọng cần có của bất kỳ một chiếc xe tải hạng nặng nào vì thường có rất nhiều điểm mù, khiến tài xế khó lòng quan sát. Đèn pha của xe thiết kế dạng đèn pha kép xếp chồng chiếu sáng tuyệt vời.
Xe cũng được trang bị đèn sương mù và đèn xi nhan đầy đủ. Lazang xe được đúc bằng hợp kim cho độ bền cực cao, làm mát phanh và lốp khi di chuyển đường tốt hơn. Lốp xe Radial cao cấp có độ bền cao, lực cản ma sát thấp, tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giúp xe di chuyển êm ái hơn. Bậc lên xuống của HD320 làm bằng hợp kim gang 3 tầng, có thiết kế dạng rãnh chống trơn trượt. Cửa cabin được mở rộng đến 90 độ giúp tài xế lên xuống xe thuận tiện hơn.
Khung gầm chassis của Hyundai HD320 được làm bằng thép chịu lực sản xuất trên công nghệ luyện kim tiên tiến hàng đầu Hàn Quốc, giúp xe vững chãi và an toàn trên mọi địa hình.
Thông số kỹ thuật
>> Xem chi tiết xe: tại đây
Cũng như thiết kế chung của các dòng xe tải Hyundai nhập khẩu khác, Hyundai HD360 có thiết kế ngoại thất khí động học nhằm giảm sức gió và giảm tiếng ồn hiệu quả.
Các chi tiết về ngoại thất của Hyundai HD360 gồm: Thân xe Hyundai HD360 được thiết kế rất ấn tượng, nổi bật với các đường gân dập liền mạch toàn bộ thân xe.
Xe tải Hyundai HD360 có nắp ca pô rộng, giúp tài xế dễ dàng hơn bổ sung dầu hoặc nước làm mát và sửa chữa khi cần. Góc nâng cabin lớn, tập trung sắp xếp vào các bộ phận cần kiểm tra định kỳ giúp công việc kiểm tra và bảo dưỡng dễ dàng hơn.
Cửa xe tải Hyundai HD360 được thiết kế lớn và chắc chắn, được ốp nhựa chất liệu cao cấp tạo điểm nhấn và sự liền mạch với thiết kế cabin xe. Trên cả 2 cửa xe đều trang bị hộc chứa đồ lớn vô cùng tiện lợi.
Hyundai HD360 sử dụng động cơ Diesel D6GA2E 4 kỳ 6 xilanh, có Turbo tăng áp, sản sinh ra công suất cực đại 225Ps, làm mát bằng nước, tiêu chuẩn khí thải Euro 4, thân thiện môi trường.
Xe sử dụng hộp số Dymos loại 6 số tiến 1 số lùi, hệ thống khung gầm mạnh mẽ, bền bỉ ấn tượng, được thiết kế trên hệ thống treo toàn bộ bằng thép chất lượng cao. Thêm vào đó, các tính năng an toàn của xe cũng được trang bị rất nhiều như:
>> Xem chi tiết xe: tại đây
Hino FL8JTSA/FL8JT7A là 1 trong số 4 dòng xe tải hạng trung mới nhất được Hino sản xuất và phân phối trên thị trường hiện nay. Phát triển sau quá trình thử nghiệm tiến hành tại nhiều quốc gia trên toàn cầu và được sản xuất theo dây chuyền tiên tiến, linh kiện hoàn toàn nhập khẩu từ Nhật Bản, Hino FL8JTSA/FL8JT7A có nhiều ưu điểm vượt trội đáng để bạn tham khảo và lựa chọn.
Nổi bật trên màu sơn trắng ngà bền màu theo thời gian, Hino FL8JTSA 24 tấn được thiết kế theo dạng mặt trụ cong và trang bị cabin kép rộng rãi giúp giảm tiêu hao nhiên liệu trong quá trình vận chuyển do giảm được lực cản của không khí. Bên cạnh đó, nó cũng tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình vệ sinh, bảo dưỡng sản phẩm.
Hệ thống kính chắn chỉnh điện gồm 2 bộ phận: nâng hạ cửa kính và mô-tơ cửa sổ điện với thiết kế to bản đã hạn chế tình trạng cửa bị kẹt, hoạt động không ổn định. Đặc biệt, nó còn giúp bạn dễ dàng bao quát xung quanh, đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển.
Thông tin kỹ thuật
Nhãn hiệu - Số loại: HINO FL8 – Euro 4
Loại xe: ô tô xi téc chở xăng
Công thức bánh xe: 6x2
Tải trọng chuyên chở: 14.800 kg
Tải trọng toàn bộ: 24.000 kg
Dung tích bồn xe: 20m3 - Hợp kim nhôm
Kích thước bồn: 7320/7020 x 2410 x 1470 mm
Kích thước xe bồn: 9900 x 2500 x 3420 mm
Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4
Đời xe: 2018 / 2019
Xem chi tiết xe: tại đây
Xe bồn chở xăng 20 khối ISUZU FVM 20m3 có thiết kế khá sang trọng và nổi bật hơn nhiều đối với phiên bản Euro 2 và hiện đại mang động cơ Euro 4, Cabin với nhiều cải tiếng mới lạ.
Ngoài ra, xe bồn xăng ISUZU 20 khối Euro 4 có bước nâng cấp hơn về ngoại hình, kích thước rộng hơn, cao hơn, làm mát động cơ tốt hơn, giúp hạn chế tối đa không bị va chạm với khung gầm cũng như hệ thông động cơ phía dưới, những chi tiết nhỏ này nếu để ý kĩ chúng ta mới nhận biết được sự khác biệt này
Động cơ của Xe bồn Chở Nhiên Liệu 20000 Lít ISUZU FVM34TE4 là điểm đặc biệt nhất hơn hẳn so với động cơ của xe Isuzu phiên bản Euro 3. Với thể tích 7.790 Cm3 công suất lớn nhất lên tới 280 ps tương ứng 206 kW/ 2.400 Vòng / Phút. Xe tải ISUZU FVM34TE4 Đóng Bồn Chở Xăng 20 Khối Hợp Kim Nhôm được sử dụng động cơ theo tiêu chuẩn khi thải mức E4. Công nghệ Blue Power phun nhiên liệu điện tử Common Rail tạo công suất lớn nhưng lại tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều trung bình khoảng 18 lít/ 100km
>> Xem chi tiết xe: tại đây
Xe bồn 21 Khối 3 Chân Daewoo HU6AA có thiết kế đặc biệt ấn tượng bởi kiểu dáng đẹp mắt, cùng với đó là tổng thể của xe khá cân đối. Về thiết kế, dòng xe bồn Daewoo 16 tấn - Model HC6AA là dòng xe được cải tiến từ xe Daewoo Prima trước đây.
Bên trong cabin xe bồn 21 Khối 3 Chân Daewoo HU6AA là không gian mở tối đa sự thoải mái cho tài xế, khi được trang bị rất nhiều tính năng và công nghệ gải trí hiện đại.
Xe bồn 21 Khối 3 Chân Daewoo HU6AA được trang bị khối động cơ hiện đại công suất lớn đến từ hãng Doosan - Doosan DL06K với nhiều công nghệ hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu tiêu chuẩn Euro4.
Thông số kỹ thuật chi tiết động cơ Doosan DL06k
Dung tích xy lanh: 5.890 Lít
Công suất cực đại: 205 Kw
Kiểu 4 thì, 6 xy lanh thẳng hàng, Euro4
Kích thước động cơ: 1201 x 812 x 955
Trọng lượng động cơ : 600 Kg
Xe bồn hợp kim nhôm dần được ưa chuộng trên thị trường bởi không chỉ mang lại tính an toàn cao hơn các dòng xe bồn được sử dụng mà còn giúp tiết kiệm được chi phí. Tại IMAE – đơn vị đầu tiên ứng công nghệ hợp kim nhôm để sản xuất xe bồn, cam kết chất lượng dòng xe SMRM 43m3 đạt chuẩn DOT 406 từ Mỹ.
Thông số kỹ thuật chi tiết của xe bồn SMRM 43m3
Một chiếc xe bồn SMRM mới 100% chuẩn chất lượng sẽ được thiết kế phù hợp với quy định của Cục Đăng Kiểm với các thông số cụ thể như sau:
Thứ nhất, đối với các thông số của thân bồn, toàn bộ phần thân bồn được thiết kế bằng hợp kim nhôm với độ dày 5mm.
Vách ngăn: Tương tự cũng được sử dụng chất liệu hợp kim nhôm với độ dày 6mm, dạng mo. Gồm vách chắn sóng ngang và vách chắn sóng dọc.
Chân bồn: Phần chân bồn của SMRM có độ dày 16mm.
Hệ thống đường ống : được sử dụng 100% các loại ống nhôm Ø90 và dày 3mm.
Cốp hông: Xe được trang bị 2 cốp dạng hộp tròn chạy song song cặp theo thân bồn.
Van xả: Van bi Ø90 được dùng vật liệu: inox, teflon seal.
Khớp nối nhanh có nắp chụp Ø90 bằng chất liệu hợp kim nhôm.
Cản hông và cản sau lần lượt được làm bằng thép hộp 60x30 và théo dày 4mm
Vè chắn bùn: SS400 hoặc composite
Sàn thao tác phía trước và sau bồn làm bằng tôn gân 3mm.
Cầu thang được thiết kế chắc chắn bằng ống nhôm Ø34 (01 cái), kết hợp cùng thanh V với mục đích chống trượt, đảm bảo an toàn.
Thứ hai, đối với các thông số kỹ thuật của rơ móc 43m3 - 44m3
Rơ móc sẽ gồm cầu 3 trục loại 12 tấn Gemany của Thương hiệu Đức nhập khẩu theo thiết kế kiểu bóng hơi.
Chân chống loại 28T JOST, chốt kéo 50#, lốp 12R22.5 và lốp bằng La-răng và hợp kim nhôm.
Rơ móc còn có ABS, Wabco của thương hiệu Đức
Và được trang bị 12 lốp + 1 chiếc dự phòng loại 43m3; 6 lốp +1 chiếc dự phòng loại 44m3
Thân bồn xi téc làm bằng hợp kim nhôm dày 5mm.
Vách ngăn dạng mo, được gia công từ hợp kim nhôm dày 6mm.
Chân bồn được đúc nguyên khối với hợp kim nhôm dày 8-16mm.
Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống phòng cháy chữa cháy, đảm bảo an toàn về tài sản và con người khi có sự cố về cháy nổ.
Đã được cục đăng kiểm Việt Nam chứng nhận.
Bảo hành bồn lên đến 5 năm.
Chi tiết các thành phần đi theo xe:
(Xe bồn nhôm chở xăng dầu: tổng thể các thành phần thiết kế )
Thân bồn xitec nhôm làm bằng hợp kim nhôm dày 5mm, được uốn bằng máy cuốn tự động với khẩu độ 9m.
Công nghệ gia công : Đường hàn thân bồn xitec nhôm chở xăng dầu Hino nằm trong thân bồn và thành bao, không có đường hàn ngang thân bồn, tăng độ bền và tính thẩm mĩ cho xe. Đường hàn khí thân bồn bằng khí Agron.
Vách ngăn và chỏm đầu bồn dạng mo, dày 6mm bằng hợp kim nhôm được gia công bằng máy ép thủy lực, đảm bảo độ phẳng bề mặt chỏm bồn xitec nhôm.
Hệ thống vay đáy đóng khẩn cấp sử dụng khí nén, đóng khẩn cấp khi xảy ra sự cố (cháy, vỡ ống) giúp cách ly hoàn toàn xăng dầu khỏi nguồn cháy, đảm bảo an toàn tài sản và con người trong trường hợp xảy ra sự cố cháy nổ.Họng xả làm bằng inox 304, đúc áp lực.
Ưu điểm vượt trội: Thể tích của bồn tăng lên 10 – 20% so với bồn sắt. Thật vậy, ví dụ nếu như trên xe nền Hino FM8 chỉ để được bồn sắt 18-19m3 là tối đa thì đối với bồn nhôm, dung tích tăng lên tới 21m3, điều này sẽ làm giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm số chuyến chở, tăng thu nhập của chủ xe.
Bồn nhôm với lớp oxit tự nhiên nhẵn bóng sẽ giảm chi phí sơn phủ và bảo trì, mặt khác thuận lợi cho việc vệ sinh và phát hiện trầy xước.
Tuổi thọ và độ thân thiện với môi trường của bồn nhôm được các chuyên gia đánh giá cao hơn so với bồn sắt. Sau khi sử dụng, giá phế thải nhôm cũng cao hơn, hoàn vốn ban đầu cũng cao hơn so với bồn sắt.
So với các dòng xe khác xe bồn nhôm chở xăng dầu sở hữu giá thành khá cao nhưng hiệu suất nó mang lại rất tốt. Do vậy, nếu bạn đang tìm kiếm một loại xe chở xăng dầu vừa chất lượng, có hiệu suất cao, xe bồn nhôm là một lựa chọn nên được ưu tiên. Vì nó mang đến cho bạn một sản phẩm vận tải hoàn hảo phục vụ đắc lực cho công việc.
HỖ TRỢ KHÁCH HÀNG
GPKD Số 0308090119 cấp ngày : 23/03/2009 bởi Sở Kế Hoạch và Đầu Tư TP. HCM
Người đại diện: Ông Đào Quốc Hưng
